После пилота. Как не потерять управление при переходе к промышленной эксплуатации

Успешный запуск еще не означает успешного внедрения. Эксперты IT-World рассказали, кому передавать систему после пилота, как не потерять накопленные знания, где провести границу между поддержкой и развитием и по каким показателям оценивать результат.

Граница, которой нет

Где заканчивается проект и начинается реальная эксплуатация? В теории этой границей является подписание акта приемки.

При этом эксперты напоминают, что акт приемки сам по себе — формальность, за которой начинается совсем другая история, когда внезапно оказывается, что старые правила работы с системой уже не работают, а новые еще не написаны. Также распространено мнение, что на практике часто остаются задачи, которые охватывают периоды и до, и после запуска. Например, проект планируется с датой завершения, скажем, 1 сентября. Все пребывают в счастливом заблуждении, что с этой даты система начнет работать. И в своей основе-то да, система сама по себе работает, но все еще остаются такие задачи, как обучение всех пользователей, миграция полного объема исторических данных, обработка исключений и изменения в бизнес-требованиях. Причем зачастую все эти задачи не планировались заранее, а появились в процессе внедрения.

По мнению эксперта, ключевым сигналом к тому, что у системы началась «настоящая взрослая жизнь», будет не согласованная дата, а тот факт, что хотя бы один пользователь решил в этой системе хотя бы одну свою задачу. С этого момента у системы появляется ответственность. Таким образом, хороший пилот заканчивается не словами «робот работает», а словами «да, это полезно, давайте дальше».

Если подытожить высказывания экспертов, то все они, по сути, вращаются вокруг простой мысли о том, что многие воспринимают запуск как финишную черту и возможность, наконец, спокойно почилить. Но на самом деле это старт. И если вы не готовы к марафону, лучше не выходите на дистанцию.